新一代瑞风M5

　　江淮乘用车营销公司品牌管理部部长庄严在接受中国经济网采访时谈到：江淮汽车在MPV车型生产上，有着14年的历史，并相信MPV会成为江淮汽车发展的一个有力支撑。新款M4车型将于今年四季度上市，届时包括瑞风M5、M4和M3，将形成MPV产品矩阵。

新一代瑞风M5

　　五月底的黄山，气候湿润而温和，游走于古村和茶园之间，颇适合现代都市人的生活诉求。既能保障动力充沛、性能稳定、又能在起伏的山路上不失舒适，最好还能七座、大空间，恐怕新一代瑞风M5是一个不错的选择。

　　在今年的北京车展上，第二代瑞风M5正式上市，官方指导价为13.95万-16.25万元。与老款车型相比，从外观和内饰来看变化并不大，但在诸多细节上，可以看出将江淮的诚意和细心，并针对底盘优化和降噪，做了全新的提升。

新一代瑞风M5

　　客观地讲，因为国家全面鼓励“二孩”政策，MPV市场一度被寄予厚望，并不断被炒热成“新蓝海”。但从目前的消费结构和实际需求来看，只能说市场尚处于培育期。尤其是对于城市家庭用车，在消费升级和限牌、限购等多重因素下，更多人倾向于高品质的MPV车型。

新一代瑞风M5 

　　纵观目前自主MPV车型，主销产品价位集中在10万元以下，市占率较好的仍然是微客转型之作，以五菱和长安为代表的低价客货两用MPV，几乎占据了MPV销量前几位。相比之下，合资品牌的MPV车型售价基本高于20万元，这让自主高端MPV细分市场暂时成为一个相对盲点。

行李箱 

　　江淮汽车一直善于发现和开拓市场，它既是国内最早关注MPV市场的先行者，更是敢于挑战自我的弄潮儿。尤其是瑞风M5的推出，定位于高端MPV细分市场，14-16万元的价格区间，展示了一定的魄力。

　　从今年的产销数据来看，江淮瑞风系列车型月均销量在5000辆上下，从绝对数量而言并不多，但从8-16万元（包括瑞风M2和M3）的溢价能力来看，自主品牌中可谓无出其右。

　　江淮汽车乘用车营销公司品牌管理部部长庄严在接受中国经济网采访时谈到：江淮汽车在MPV车型生产上，有着14年的历史，并相信MPV会成为江淮汽车发展的一个有力支撑。“今年初，江淮着手MPV生产平台的优化，相比去年月均8千辆的销售规模，目前是一个过渡期。而新款M4车型将于今年四季度上市，届时包括瑞风M5、M4和M3，将形成MPV产品矩阵。”庄严介绍说。

　　正是因为对MPV市场的高度重视，此次新一代瑞风M5试驾活动，采取长距离和多样的道路测试，力求全面展示瑞风M5的优异性能。试驾车辆为最高配置的2.0T+5挡自动变速箱的商务版。江淮方面表示：在新经济发展驱动、公商务人士用车需求升级的趋势下，二代瑞风M5顺应时代潮流，定位“1个空间7重舒适”。

三幅式多功能方向盘 

整体来看，第二代瑞风M5车型秉承品质、性能和配置全面升级的理念，在座椅、配置、车身等方面均有明显的变化和提升，品质升级达到20项，配置方面涵盖科技智能、安全操控和舒适便利等10余项新增配置，产品竞争力大幅提升。

　　对中控面板、两个前门扶手增加棕色皮质包覆，并运用缝线设计，提升客户感知度，凸显高端MPV气息。整体中控仪表采用棕色设计，深浅搭配，层次明显，立体感突出。

仪表盘

　　在动力配置上，相比上一代车型，新款瑞风M5进行了多项升级，其中搭载1.9CTI（柴油机）和2.0T（汽油机）两款发动机，匹配6挡手动和5挡自动变速箱。试驾过程中，在中低速行驶时，动力充沛，游刃有余，但当速度达到120-140公里/小时，发动机噪音还是略显大，后劲有些不足。

新一代瑞风M5储物空间丰富

　　值得一提的是，为了打造“安静的移动休息空间”，第二代瑞风M5对NVH等品质细节进行了改善，发动机舱、驾驶舱前围等区域实施全新声学包方案，提升整车静音效果。

　　此外，第二代瑞风M5车内空气质量也进一步提升，力求去除车内异味，带来更清新舒适的"头等舱VIP"体验，也体现了对乘员健康的高度关注。

第二排座椅可实现360°旋转

　　在智能软件方面，第二代瑞风M5搭载8寸彩色电容屏，集成MP5影音娱乐系统、智能语音系统等配置。此外，新车还搭载的PEPS系统、TPMS胎压检测系统、倒车雷达系统等人性化安全系统，进一步提升操控舒适度。新车配置U形座椅设计，第二排座椅可实现360°旋转。

新款瑞风M5搭载1.9CTI（柴油机）和2.0T（汽油机）两款发动机

　　定位于高端MPV消费者新需求，瑞风M5以"7重舒适"为目标，突出"MPV制造专家"的底蕴。相信第二代瑞风M5会给奋斗在新经济大潮下的消费者带来更多惊喜。（中国经济网 记者黄春棉）