中国经济网8月2日讯(记者 郭跃)昨日,上汽荣威正式向北京用户交付首批一千辆纯电动互联网SUV—荣威ERX5。作为汇聚了上汽集团最新科研成果的车型,纯电动互联网SUV荣威ERX5拥有超过400公里的最长续航里程,并配有可以升级的互联网系统,同时,其补贴后19.88-22.38万元的售价也是性价比很高;因此,在其进入北京市经信委最新一批《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息》(第三批)销售目录并正式进入北京开售后,便创下4天订单超过3000辆的销售佳绩。

　　纯电动互联网SUV荣威ERX5北京首批千辆交车仪式 郭跃摄

　　荣威ERX5的热销,也折射出国内SUV市场的火爆。2016年,我国乘用车累计销售2437.69万辆,同比增长14.93%,其中,SUV车型全年总销售904.70万辆,同比增速更是达到44.59%;而进入2017年,在上半年乘用车市场整体低迷的环境下,SUV市场继续一枝独秀,凭借一己之力将车市拉入正增长,上半年,乘用车销量实现1125.3万辆,同比增长1.6%,其中,SUV车型销售452.7万辆,同比增长16.8%;同时,SUV车型销量增速虽有所放缓,但其市场占有率仍在不断攀升,2017上半年,SUV销量占到乘用车总销量的40.23%,而中国汽车工业协会副秘书长师建华则预测,2017年,国内SUV车型销量有望突破1100万辆, 并将首次超过轿车销量。

　　对于国内SUV市场的现状,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明也有自己的观点,他认为, SUV销量虽然持续增长,但增速已经开始显著回落,而2017年将是SUV增速长期放缓的起点,此时新车效应将逐步减弱,具有竞争力的产品才能赢得市场;并且SUV车型已成为自主品牌向上突破的排头兵,如2016年7月才上市的荣威RX5,从其上市的第3个月起至今,销量始终保持在1万辆以上,可见其在15万元级别市场中竞争力十足,而这是自主品牌轿车从未达到过的高度。

       荣威ERX5 郭跃摄

　　回到本次交付的荣威ERX5上,荣威ERX5作为纯电动SUV车型,拥有超过400公里的续航里程,对于上下班代步使用来说,一周充电一次都是可以的,这极大地提升了车主的使用体验;而在电池性能方面,荣威ERX5是国内唯一一款作出“8年/20万公里电池衰减不超过30%”承诺的新能源车;同时,荣威ERX5仅需要40分钟就可以充至80%的电量,为用户提供了非常出色的实际体验;而对于纯电动汽车来说,安全性也是用户最关心的问题,能跑得远还要能保障驾乘者的安全,对此,荣威ERX5是按照严苛的UL2580安全认证标准研发制造,并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级。

　　荣威ERX5不仅拥有绿色环保的纯电动动力系统,更在产品使用和服务方面为客户提供了人性化的车载互联网系统。荣威ERX5通过其互联网系统,可为用户提供智慧导航,规避拥堵路段;同时,针对新能源车“找桩难”的问题,荣威ERX5通过内置的充电地图,可快速地为用户提供精准的充电桩位置及使用状态,以此来解决用户的充电焦虑;另外值得一提的是荣威ERX5的远程控制功能,正值炎炎夏日,用户可以提前十分钟远程打开车内空调,这样在进入车内的同时就可以拥有凉爽的私人空间,到了冬季,空调热风和座椅加热功能同样可以远程开启;除此之外,支付宝、智能外设、语音控制等互联网功能,还为车主构建出了一整套包含导航、停车、娱乐、购物在内的互联网汽车服务生态。

　　可见,随着SUV市场竞争的加剧,仅靠推出新车的战略或将难以让市场买单,只有增强研发实力、制造出具有竞争力的汽车才能获得市场的最终认可。这其中,自主品牌SUV产品百花齐放,长城哈弗多款车型依靠其积累多年的好口碑而继续领军SUV市场,同时向上突破推出WEY品牌;广汽传祺GS4进入2017年销量更是突飞猛进,牢牢把控SUV销量第二的位置,而其旗舰车型传祺GS8更是成为自主品牌SUV在20万级别市场中的标杆;吉利博越在2016年就已经在15万级别SUV市场中站稳脚跟,并带领吉利汽车销量突飞猛进;而作为首款互联网SUV,荣威RX5上市后便已证明其实力,销量始终保持在1万辆上方,而此次推出的ERX5作为创新的纯电动互联网SUV又会有怎样的表现,令人拭目以待。