金龙汽车控股子公司苏州金龙收到财政部行政处罚告知书。其1683辆车截至2015年底未完工便提前上牌，属于骗取新能源汽车补贴行为。财政部将追回苏州金龙2015 年中央财政预拨资金约5.2亿元，并处以问题金额50%的罚款约2.6亿元。财政部从2016年起还将取消苏州金龙中央财政补助资格。

　　厦门金龙汽车集团股份有限公司(下称金龙汽车 600686.SH)9月13日发布公告透露以上信息，金龙汽车间接持有苏州金龙45%股份。

　　财政部告知书还称，如苏州金龙对上述处罚有异议，可进行陈述、申辩及召开听证会。金龙汽车公告称，苏州金龙拟放弃上述权利，并积极配合有关部门进行整改，以尽快恢复中央财政补助资格。

　　新能源汽车骗补核查自2016年年初启动，历时半年有余。核查由国务院办公厅主导，由工信部、发改委、财政部、科技部联手进行，范围覆盖了25个省市、90家企业。

　　9月8日，财政部曝光了5家骗取中央财政补助资金企业名单以及骗补、违规谋补惩处方式。苏州金龙即在5家名单之中。

　　骗补核查本就造成新能源汽车产业普遍资金链紧张，苏州金龙被追回补贴及罚款共计8亿元，面临资金风险。金龙汽车半年报显示，今年上半年苏州金龙净利润仅为5500多万，同比下滑60%。

　　资金压力之下，苏州金龙已经开始全员“降本增效”，在9月8日财政部公布骗补名单之前，业界流传一封疑似海格客车销售部门的内部邮件。海格客车是苏州金龙产品品牌。

　　上述邮件中称，因5.2亿元补贴不能领取，又被处以2.6亿元罚款，公司直接损失达8亿元人民币。同时，因接近高危企业，各大银行评级直线降低，苏州金龙将实施一系列降本增效措施，包括高管降薪30%，中层降薪10%等。

　　对于此封邮件的真实性，苏州金龙不予确认。接近苏州金龙的人士告诉财新记者，公司内部寄望于母公司援手。此前金龙汽车半年报显示，苏州金龙就已从母公司借款7亿元，账龄1年。10月11日，金龙汽车还分别发布为苏州金龙提供借款和担保的公告。

　　借款公告显示，金龙汽车将为苏州金龙提供5亿元借款，账期6个月，为其补充发展流动资金。

　　担保公告显示，金龙联合公司和苏州创元投资发展(集团)有限公司(以下简称“苏州创元”)共同为苏州金龙公司提供35亿元的担保额度。金龙联合是金龙汽车控股子公司，金龙汽车持有金龙联合75%股份。按照担保比例，金龙联合提供金龙联合公司担保额度约为23亿元。

　　知情人士称，现在骗补利空出尽，苏州金龙原有定单可以继续执行，资金困境缓解有助于其走出当前“生死危机”。